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貝雷橋連接系包括斜撐、聯(lián)板、支撐架、抗風(fēng)拉桿，斜撐用于增加橋梁的橫向穩定，貝雷橋兩端各有一個(gè)空心圓錐形套筒，一端與桁架端豎桿上的支撐架孔連接，另一端與橫梁短柱連接。每節橋架在端豎桿上裝一對斜撐，橋頭端柱另加一對，斜撐與桁架和橫粱用斜撐螺栓連接。

支撐架用于一排與二排桁架的連接，在每節橋架頂面中央，水平安裝一個(gè)支撐架。雙排雙層時(shí)，除在頂面安設一個(gè)支撐架外，還要在上層橋架后端豎桿上安裝一個(gè)支撐架桁架端豎桿也應安裝一個(gè)，能根據實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類(lèi)型和各種用途的臨時(shí)橋，具有構件少，重量輕的特點(diǎn)。

四個(gè)空心套筒嵌入兩排桁架的支撐架孔內，再用撐架螺栓固定。貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門(mén)吊車(chē)、導梁、架橋機、吊籃等；貝雷桁架組合門(mén)式起重機采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門(mén)架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場(chǎng)地。

當采用標準桁架、小間距排列仍不能滿(mǎn)足受力要求時(shí)，可在標準桁架上、下表面附著(zhù)加強弦桿，以增強抗彎、抗剪能力，也可采用新型桁架片，相鄰兩排采用支撐架連接成整體。貝雷片使用前應根據荷載設計桁架的選型、間距等參數，并考慮穩定性問(wèn)題。